هوش مصنوعي چطور «پاهاي 30 متري» دو هزار ساله را کشف کرد؟!
تاریخ انتشار: ۲۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۵۰۳۵۱
خبرگزاری آریا-خطوط شگفتانگیز نازکا اولین بار 100 سال قبل از طریق عکسهای هوایی کشف شدند. حالا استفاده از تکنولوژی هوش مصنوعی تحولی شگفتانگیز در این نوع جستجوهای باستانشناسی ایجاد کرده است.
به گزارش خبرگزاری آریا ، محققان به تازگی توانستهاند 4 طرح جدید را در صحرای نازکا کشف کنند؛ طرحهایی عظیم با قدمت حدودا 2 هزارساله که با جابهجایی سنگهای سطحی توسط مردمان باستانی این منطقه بر سینۀ صحرا نقش بستهاند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
نکتۀ جالب توجه دربارۀ این کشف جدید این است که با کمک هوش مصنوعی اتفاق افتاده است. محققان دانشگاه یاماگاتای ژاپن با طراحی یک سیستم یادگیری عمیق مبتنی بر هوش مصنوعی توانستند این طرحهای تازه را بر روی تصاویر ماهوارهای تشخیص بدهند.
خطوط نازکا اولین بار حدود 100 سال قبل با استفاده از تصاویر هوایی کشف و مشاهده شدند. اما حالا این هوش مصنوعی است که صرفا با مشاهدۀ عکسهای ماهوارهای توانسته خطوط تازهای را تشخیص بدهد.
این فناوری یادگیری عمیق که نامش را دیال گذاشتهاند. نوع ویژهای از ماشین یادگیری است که به توانایی و انعطاف بسیار بالایی در تحلیل الگوهای موجود در تصاویر و گفتار دست پیدا کرده است.
حالا باستانشناسان دارند از این ماشین برای تحلیل شمایلها، متون و نوشتههای حک شده بر روی آثار باستانی استفاده میکنند.
یکی از چالشهای پیش روی این روش، تنوع فراوانی بود که در الگوها و شکلهای خطوط نازکا وجود داشت. اما باستانشناسان برای فائق آمدن بر این چالش، ماشین یادگیری را تعلیم دادند تا به دنبال الگوهایی شبیه خطوط کشف شدۀ قبلی بگردد.
همین رویکرد تازه بود که منجر به کشف چهار طرح جدید شد. این چهار طرح شامل تصاویری از یک انسان با چماقی در دست، یک جفت پا یا دست به طول 30 متر، یک ماهی عجیب و یک پرنده بودند. این چهار طرح بعد از شناسایی توسط هوش مصنوعی از طریق بازدید میدانی نیز تایید شدند.
محققان میگویند: «حالا ما میتوانیم طرحهای تازه را با سرعتی تقریبا 21 برابر سرعتی که قبلا در پیدا کردن طرحها داشتیم بیابیم. این رویکرد تازه با ترکیب بازدید میدانی و تحلیلهای هوش مصنوعی میتواند آیندۀ باستانشناسی را متحول کند».
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: هوش مصنوعی تاریخ هوش مصنوعی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۵۰۳۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اختصاص ۲۱ درصد اوراق مشارکت کشور به مشهد
محمدهادی محمدی معاون شهردار و رئیس سازمان اقتصادی، سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری مشهد گفت: براساس بند "د" تبصره "۵" بودجه ۱۴۰۲ کل کشور، به شهرداریها مجوز داده شد تا اوراق مشارکت برای احداث خطوط ریلی، خرید اتوبوس و بازسازی بافت فرسوده پیرامون حرم مطهر رضوی (ع) و احیا و بازسازی بافت فرسوده شهری منتشر کنند
او افزود: خوشبختانه توانستیم از ۳۰ هزار میلیارد تومان اوراق ۶ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان یا به عبارتی بالغ بر ۲۱ درصد اوراق را به مشهد اختصاص دهیم.
معاون شهردار و رئیس سازمان اقتصادی، سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری مشهد ادامه داد: از این میزان اوراق، هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان شامل هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان به خطوط ریلی و ۳۰۰ میلیارد تومان به خرید اتوبوس اختصاص یافته است که ۵۰ درصد آن را دولت پرداخت میکند.
محمدی مقدم بیان کرد: همچنین چهار هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان از اوراق به نوسازی بافتهای فرسوده تعلق گرفت که شامل دو هزار میلیارد تومان برای بازسازی بافت پیرامون حرم رضوی (ع)، هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان برای بازسازی بافتهای فرسوده عامل، آبکوه و میدان شهدا و ۱۵۰ میلیارد تومان برای خط سه قطار شهری منتشر میشود.
او تصریح کرد: این میزان اوراق برای اولین بار در مشهد منتشر شد و رکورد خوبی محسوب میشود، زیرا سال گذشته سه هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان و سال ما قبل آن در حدود ۱۵۰۰ میلیارد تومان انتشار داده شد.
معاون شهردار و رئیس سازمان اقتصادی، سرمایهگذاری و مشارکتهای مردمی شهرداری مشهد تاکید کرد: در سال ۱۴۰۲ سه هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان از اوراق جذب شده که در ساخت و احداث خطوط ریلی قطار شهری و نیز ساماندهی بافتهای فرسوده، وکیل آباد، عامل و ثامن هزینه شد.